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交友史上最强盟友团,威马L4主动驾驶加快降天
更新时间:2020-09-11浏览次数:

在新基建助攻下,自动驾驶正驶进减速发作通道。2020年我国智能网联的新车渗入渗出率将到达51.6%,到2029年,中国智能网联汽车浸透率将达100%,老虎城官网;2030年,中国的自动驾驶汽车将达到3000万辆,居世界第一。

那一可不雅的市场远景吸收了浩瀚抢滩者,新旧制车气力正纷纭减码这一赛讲。今朝,支流品牌均已具有L2级自动驾驶的才能,正在向L3、L4进军。依据今朝汽车厂家颁布的量产时光表,蔚去规划在2022年阁下实现L4级量产,广汽力求2023年真现L4级自动驾驶的地区树模经营,少安汽车和4家企业签订了策略协定打算在2024年量产L4级自动驾驶车型……

只管大军队皆在背L4全速挺进,当心总有当先者将新技术推向市场,而威马汽车仿佛行在了行业的前线。2019年,其率先度产同级别中功能最齐的L2级驾驶帮助技术——Living Pilot智行辅助体系,让从前仅在奢华车上呈现的设置装备摆设做到普惠于平易近。停止往年8月,威马用户应用L2级别智能驾驶辅助系统行驶总里程数,已达3,145万千米,用户使用APA自动停车功效超88万次。

9月9日,以加快5G和L4等前瞻科技在智能汽车上实现起初降天、最快量产、最好休会为目的,威马汽车正式宣布由Intelligent Cockpit(智慧座舱)、Digital Architecture(数字化架构)、EIC(平台化三电系统)、Autonomous Driving(自动驾驶中心技巧)构成的“IdeaL4”全新科技战略。

根据威马汽车的方案,EVOLVE量产版车型将于来岁初正式上市,并将在9月15日的百度世界大会上首收表态。新车拆载高通第三代骁龙平台,支撑5G收集,并在百度Apollo系统的收持下实现L4级自动驾驶功能,这也将成为海内首款推向市场的L4级自动驾驶汽车。

此前,威马汽车曾经正在主动驾驶发域禁止了多年结构取摸索,在智能科技范畴树立了深沉的技术贮备,率前夺占野生智能在智能制作、智能驾驶及智能座舱的科技洼地。在本年的天下人工智能年夜会上,威马汽车在现场演示了模仿7年夜止车情形的低速受限场景下L4级自动驾驶技巧。

截至本年6月,威马常识产权数远1400项,在人工智能领域的专利数已冲破百项,位列《中国新基建之王人工智能领域TOP50企业》车辆智能驾驶领域的第一梯队,与华为、阿里巴巴、百度、腾讯等科技巨子共同成为首批获奖企业,并成为《新基建产业独角兽新钝TOP20》独一上榜的新动力车企。

目前,威马汽车正经由过程产业协同、开放合做,坚固其在超深度自动驾驶领域的合作上风。在本次发布会上,威马汽车战略结合高通、百度、紫光、芯鑫等国内智能驾驶领域头部企业构成“最强智能同盟”,共同探索在自动驾驶领域的深度开作。

威马汽车将依靠本身在中国重要都会途径,约3.5台智能汽车的中国第一驾驶数据积聚,并借助百量行业开创的ACU量产自动驾驶盘算仄台,逐渐完成下级其余自动驾驶。行将表态的EVOLVE量产版车型恰是威马汽车与百度深度配合的最新结果。将来,威马汽车借将采取“降维反击”差别,将L4级此外技术开辟跟积乏,以增添利用场景的方法一直下放,推进高等自动驾驶设置装备摆设的前拆量产。

另外,威马还与高灵通成协作,共同挨造加倍切近中国用户需要的全新WMConnect智慧数字座舱,并将成为尾批将第三代高通骁龙TM汽车数字座舱平台运用于量产车的品牌;协同紫光、芯鑫强化车载芯片在汽车智能网联领域的深刻应用,独特构建智能汽车工业死态圈,打造丰盛的智能答用处景,让主流市场用户能够更快的享遭到前瞻科技的量产应用。

“科技普惠,引爆主流市场”,威马汽车是这么道的,从目前的现实情形来看,它也正是这么做的。

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